1月29日・・・
おはようございます(^0^)
本日も日曜日と言う事で、朝からの営業です。
毎朝、寒い日が続きますね・・・(^0^;
今朝のニュースでは、寒い日が続いて電力消費量が上がり、
節電のお願いが出ていました。
夏の同じぐらいの、消費量まで上がってるみたいですね・・・。
来月は、もっと寒い日が続きそうなので、節電は難しいのでは・・・と思ってしまいます。
早く春になってほしいですね!!(^0^)
本日は・・・レースレポート 最終(スーパーGTクラス ヒート2)
最後のレポートです。
まずはBメインからです。
PPは入れ替え制の為、マヤナギ選手になりました。
2番手にヨシオカ選手です。


ヒート2は、全員決勝ですので、良いペースで走れればAメインの選手を逆転出来る可能性もあるので、
全員にチャンスがあるレースでした。
スタートです。
マヤナギ選手が飛び出します。
続いてヨシオカ選手、オイカワ選手が続きます。
ここで2台にトラブル発生!!
スズキ選手&タクミ選手でした。
何とポンダー搭載忘れ!!(^0^)
カウントせずに緊急ピットイン!!
タクミ選手の緊急ピットスタッフになったマツダ選手が、タクミ選手のピット作業を手伝います。
レースは、マヤナギ選手がリードしますが・・・クラッシュ!!
ヨシオカ選手とオイカワ選手の、2台の争いになります。
タクミ選手が、スズキ選手よりも早くピット作業が終わり、ピットアウトします。
スズキ選手も、マツダ選手に手伝ってもらいますが・・・スズキ選手はポンダーが壊れてたようで、
少し時間がかかりました。
タクミ選手に続いて、ピットアウトします。
しかし2台は、完全に遅れてしまいました。
そしてもう一人ピットインする車が・・・マヤナギ選手でした。
クラッシュにより、車が壊れてしまい修理作業開始!!
レースは、オイカワ選手と、ヨシオカ選手の2台の争いになりました。
ヨシオカ選手のモーターは、あまりに遅くペースが上がりません。
徐々に、オイカワ選手が、ヨシオカ選手との差を広げていきます。
オイカワ選手もヒート2でボディ変更したので、セッティングが変わり、
アンダーステアに苦しんでるようでしたが、それでもヨシオカ選手をリードしていきます。
レースも終盤、マヤナギ選手は修理に時間がかかっていて、ピットから出れません。
そしてタクミ選手、スズキ選手が、順位を上げていきます。
ここでタイムアップ!!
オイカワ選手が、Bメインを制しました。
リザルトです。
1位、 オイカワ選手 56L(8.00.012) 8.103
2位、 ヨシオカ選手 55L(8.06.109) 8.186
3位、 タクミ選手 41L(8.09.008) 8.531
4位、 スズキ選手 35L(8.07.464) 8.507
5位、 マヤナギ選手 24L 8.174
このような結果になりました。
Bメインが56Lを記録したので、Aメインのマツダ選手が、
「Bメインでこの記録を出されたのは、ヤバイ・・・」と言ってたのが印象的でした(^0^)
そしてAメインです。
PPは、タダ選手、2番手スタート、ヨシダ選手と並び、
最後尾に、カネミツ選手がBメインから、上がってきました。


ポイントがかかるレースでしたので、緊張のスタートでした。
スタートです。
タダ選手が、スタートを決めて1コーナーに入ります。
続いてヨシダ選手、全車キレイなスタートを決めて、順位変動なくレースがスタートします。
上位の2台は、序盤から7秒台連発で、3番手のマツダ選手以下を引き離して行きます。
そしてタダ選手がミス!!
ヨシダ選手が、レースをリードしていきます。
それをタダ選手が追います。
3番手争いは、マツダ選手、ノガミ選手、カネミツ選手の3人のバトルが続きます。
マツダ選手が、7秒台をマークして逃げようとしますが・・・少ししかリードを増やせません。
トップ争いは、変わらずの2台、タダ選手が若干ペースが良いです。
ヨシダ選手も負けじと逃げますが・・・少しずつ差が詰まります。
1秒前後の差のままレースも折り返しへ・・・
トップはヨシダ選手のまま変わらず、タダ選手が追いかけます。
ここでタダ選手が、ヨシダ選手との差を縮めて来て、
テールトゥノーズのバトルになります。
両差とも引かずデットヒートのバトルが展開されます。
私も、マーシャルや見てる人全員が盛り上がってましたね!!(^0^)
デットヒートが続きますが・・・何とタダ選手がミス!!
少し遅れてしまい、また1秒差になりました。
しかしここからタダ選手が猛追!!
少しずつ差を縮めて行きました。
逆にヨシダ選手も、必死に逃げますが、やはりアウディボディという、
不利なボディでしたので、後半のペースが上がらず、だんだんタダ選手に迫られます。
残り1分・・・何とヨシダ選手が最終コーナーでミス!!
順位が入れ替わりました!
タダ選手がトップに上がります。
さすがのヨシダ選手も、追いかける余力は無く、このままレースが進みます。
3番手はマツダ選手ですが・・・後半ペースが上がりませんでした。
ノガミ選手と、カネミツ選手は、同周回での4番手争いをしています。
ここでタイムアップ!
タダ選手が、ヒート1に続き連勝となり、ヨシダ選手の連勝記録を止めました(^0^)
さすが!!という二人のトップ争いでした。
リザルトです。
1位、 タダ選手 60L(8.02.926) 7.787
2位、 ヨシダ選手 60L(8.04.256) 7.850
3位、 マツダ選手 56L(8.03.731) 7.998
4位、 ノガミ選手 55L(8.02.603) 8.131
5位、 カネミツ選手 55L(8.06.449) 8.394
これにより、Bメインのオイカワ選手とヨシオカ選手が、
リザルトで順位を上げる結果になりました(^0^)
マツダ選手が心配してた通りの結果になりましたね!!
※ポイントランキングの票は、もうしばらくお待ちくださいね!!
PS:忍者さん
またお願いします
次回の、土曜日のナイトレースに関しては、ポイントは関係ありませんが、
また参加お願い致します!!
練習を兼ねて、参加して下さいね!
本日のネタでした(^0^)
明日は・・・ただ今考え中・・・・
それでは本日も22時までの営業です。
時間が取れる方は、遊びに来て下さいね!(^0^)
本日も日曜日と言う事で、朝からの営業です。
毎朝、寒い日が続きますね・・・(^0^;
今朝のニュースでは、寒い日が続いて電力消費量が上がり、
節電のお願いが出ていました。
夏の同じぐらいの、消費量まで上がってるみたいですね・・・。
来月は、もっと寒い日が続きそうなので、節電は難しいのでは・・・と思ってしまいます。
早く春になってほしいですね!!(^0^)
本日は・・・レースレポート 最終(スーパーGTクラス ヒート2)
最後のレポートです。
まずはBメインからです。
PPは入れ替え制の為、マヤナギ選手になりました。
2番手にヨシオカ選手です。


ヒート2は、全員決勝ですので、良いペースで走れればAメインの選手を逆転出来る可能性もあるので、
全員にチャンスがあるレースでした。
スタートです。
マヤナギ選手が飛び出します。
続いてヨシオカ選手、オイカワ選手が続きます。
ここで2台にトラブル発生!!
スズキ選手&タクミ選手でした。
何とポンダー搭載忘れ!!(^0^)
カウントせずに緊急ピットイン!!
タクミ選手の緊急ピットスタッフになったマツダ選手が、タクミ選手のピット作業を手伝います。
レースは、マヤナギ選手がリードしますが・・・クラッシュ!!
ヨシオカ選手とオイカワ選手の、2台の争いになります。
タクミ選手が、スズキ選手よりも早くピット作業が終わり、ピットアウトします。
スズキ選手も、マツダ選手に手伝ってもらいますが・・・スズキ選手はポンダーが壊れてたようで、
少し時間がかかりました。
タクミ選手に続いて、ピットアウトします。
しかし2台は、完全に遅れてしまいました。
そしてもう一人ピットインする車が・・・マヤナギ選手でした。
クラッシュにより、車が壊れてしまい修理作業開始!!
レースは、オイカワ選手と、ヨシオカ選手の2台の争いになりました。
ヨシオカ選手のモーターは、あまりに遅くペースが上がりません。
徐々に、オイカワ選手が、ヨシオカ選手との差を広げていきます。
オイカワ選手もヒート2でボディ変更したので、セッティングが変わり、
アンダーステアに苦しんでるようでしたが、それでもヨシオカ選手をリードしていきます。
レースも終盤、マヤナギ選手は修理に時間がかかっていて、ピットから出れません。
そしてタクミ選手、スズキ選手が、順位を上げていきます。
ここでタイムアップ!!
オイカワ選手が、Bメインを制しました。
リザルトです。
1位、 オイカワ選手 56L(8.00.012) 8.103
2位、 ヨシオカ選手 55L(8.06.109) 8.186
3位、 タクミ選手 41L(8.09.008) 8.531
4位、 スズキ選手 35L(8.07.464) 8.507
5位、 マヤナギ選手 24L 8.174
このような結果になりました。
Bメインが56Lを記録したので、Aメインのマツダ選手が、
「Bメインでこの記録を出されたのは、ヤバイ・・・」と言ってたのが印象的でした(^0^)
そしてAメインです。
PPは、タダ選手、2番手スタート、ヨシダ選手と並び、
最後尾に、カネミツ選手がBメインから、上がってきました。


ポイントがかかるレースでしたので、緊張のスタートでした。
スタートです。
タダ選手が、スタートを決めて1コーナーに入ります。
続いてヨシダ選手、全車キレイなスタートを決めて、順位変動なくレースがスタートします。
上位の2台は、序盤から7秒台連発で、3番手のマツダ選手以下を引き離して行きます。
そしてタダ選手がミス!!
ヨシダ選手が、レースをリードしていきます。
それをタダ選手が追います。
3番手争いは、マツダ選手、ノガミ選手、カネミツ選手の3人のバトルが続きます。
マツダ選手が、7秒台をマークして逃げようとしますが・・・少ししかリードを増やせません。
トップ争いは、変わらずの2台、タダ選手が若干ペースが良いです。
ヨシダ選手も負けじと逃げますが・・・少しずつ差が詰まります。
1秒前後の差のままレースも折り返しへ・・・
トップはヨシダ選手のまま変わらず、タダ選手が追いかけます。
ここでタダ選手が、ヨシダ選手との差を縮めて来て、
テールトゥノーズのバトルになります。
両差とも引かずデットヒートのバトルが展開されます。
私も、マーシャルや見てる人全員が盛り上がってましたね!!(^0^)
デットヒートが続きますが・・・何とタダ選手がミス!!
少し遅れてしまい、また1秒差になりました。
しかしここからタダ選手が猛追!!
少しずつ差を縮めて行きました。
逆にヨシダ選手も、必死に逃げますが、やはりアウディボディという、
不利なボディでしたので、後半のペースが上がらず、だんだんタダ選手に迫られます。
残り1分・・・何とヨシダ選手が最終コーナーでミス!!
順位が入れ替わりました!
タダ選手がトップに上がります。
さすがのヨシダ選手も、追いかける余力は無く、このままレースが進みます。
3番手はマツダ選手ですが・・・後半ペースが上がりませんでした。
ノガミ選手と、カネミツ選手は、同周回での4番手争いをしています。
ここでタイムアップ!
タダ選手が、ヒート1に続き連勝となり、ヨシダ選手の連勝記録を止めました(^0^)
さすが!!という二人のトップ争いでした。
リザルトです。
1位、 タダ選手 60L(8.02.926) 7.787
2位、 ヨシダ選手 60L(8.04.256) 7.850
3位、 マツダ選手 56L(8.03.731) 7.998
4位、 ノガミ選手 55L(8.02.603) 8.131
5位、 カネミツ選手 55L(8.06.449) 8.394
これにより、Bメインのオイカワ選手とヨシオカ選手が、
リザルトで順位を上げる結果になりました(^0^)
マツダ選手が心配してた通りの結果になりましたね!!
※ポイントランキングの票は、もうしばらくお待ちくださいね!!
PS:忍者さん
またお願いします

次回の、土曜日のナイトレースに関しては、ポイントは関係ありませんが、
また参加お願い致します!!
練習を兼ねて、参加して下さいね!
本日のネタでした(^0^)
明日は・・・ただ今考え中・・・・

それでは本日も22時までの営業です。
時間が取れる方は、遊びに来て下さいね!(^0^)





」と怒られるぐらいでした










」を連発してました(^0^)






